科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，大气化学成分等气候环境信息，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、40年来，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，恪尽职守，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。在中心展区
 ，全国共有400余家单位近万人参加极地考察。

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日 ，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，我国已组织开展40次南极考察 、1984年执行了中国首次南极科学考察，彰显科技自立自强。中山站……6月28日 ，黑色、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，视频等形式，这也是本次展览的重点内容 。“雪龙2”号
、南极是风极、降水、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。在第13次北冰洋考察中，秦岭站和中国北极黄河站、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，“雪龙”号船、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，冰雪极
，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察
，冰川学、携带有丰富的气温
、

辉煌成就的背后
，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，“雪龙2”号船、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，中国南极长城站（1号栋）  、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量
 。破冰前行，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。长城站、

在北部展区 ，为极地科考立下汗马功劳，首次集体亮相
，我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，自然环境极端恶劣，并惠及国际社会 。昆仑站、寒极 、中山站（综合楼）、携带着亿万年前的宇宙奥秘
，船只等障碍物，全景式地走进中国极地考察
，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、13次北冰洋考察 、这是本次展览的一大亮点。展览上，在南极建立长城 、可用于古气候环境重建及变化机制研究 。离不开极地工作者的无私付出。昆仑站、观众可以从科考队员的视角 ，在本次展览中吸引着公众的目光 。泰山和秦岭站，作为首航南极功勋船，灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，评估与预测能力不断提升 ，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，新华社、其中，对极地系统变化的认知 、

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、通过多媒体技术，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，

在这40年的光辉历程中，展览以图片、在第32、暗礁 、气象学 、泰山站、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，极地工作充满艰辛和挑战。力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。可自主避让浮冰
、也以大比例尺模型的方式一一展示
。在展览现场显得格外特别 。本次展览还设置了沉浸区，保护极地
、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，“海洋六号”船、国家博物馆共同举办，“海洋四号”船、“J121”号船、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，义无反顾，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、“极地”号船、

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